Калуга по годам
Архив→Дореволюционная Калуга
Вокзал станции Малоярославец — колоризация
Колоризация · предполагаемые цвета
Вокзал станции Малоярославец — оригинал
Оригинал

Кадр 20 из 25

Вокзал станции Малоярославец

Вокзал станции Малоярославец (надпись на фронтоне — «МАЛОЯРОСЛАВЕЦЪ»): одноэтажное здание с центральным ризалитом, у перрона — толпа встречающих. Московско-Киево-Воронежская (ныне Московская) железная дорога прошла через Малоярославец Калужской губернии на рубеже XIX–XX веков; город известен сражением 1812 года.

701 просмотр · до 1917

Цветная версия создана с помощью ИИ. Исходная чёрно-белая фотография сохранена без изменений.

← ПредыдущаяСледующая →

Из этого альбома

Дореволюционная Калуга

Все кадры альбома →
Зимний храм с торговыми рядамиЗимний храм с торговыми рядамиПлощадь с обелиском и церковьюПлощадь с обелиском и церковьюМонастырь за городскими полямиМонастырь за городскими полямиПаромная переправаПаромная переправаСтарый торг. Торговая площадь с рядамиСтарый торг. Торговая площадь с рядамиБерезуйка. Часовня в Березуевском оврагеБерезуйка. Часовня в Березуевском оврагеКупеческий дом с мезониномКупеческий дом с мезониномГорожане на городском валуГорожане на городском валуКрестный ход. 18 ноября 1914 годаКрестный ход. 18 ноября 1914 годаМосковские воротаМосковские воротаВстреча Николая II у Свято-Троицкого собора. 7 мая 1904 годаВстреча Николая II у Свято-Троицкого собора. 7 мая 1904 годаПанорама Калуги с высоты. Вид на Гостиный дворПанорама Калуги с высоты. Вид на Гостиный двор

Фотографии рядом

Кадры этого места

Железнодорожный вокзал станции Калуга-1Железнодорожный вокзал станции Калуга-1Калуга в 70-е годыЗдание железнодорожного вокзала на станции Калуга 1Здание железнодорожного вокзала на станции Калуга 1Калуга в 90-е годыВокзал станции Калуга (первое здание)Вокзал станции Калуга (первое здание)Дореволюционная КалугаВокзал Калуга с паровозом у платформыВокзал Калуга с паровозом у платформыДореволюционная Калуга

Комментарии из старой галереи

mikie

В русской градостроительной практике конца XVIII—начала XIX вв. введение жизненно необходимых поправок в утвержденные планы городов было обычным явлением.
Но Кречетников особенно широко воспользовался своим правом генерал-губернатора, зафиксированным на чертеже в типовом пояснении относительно реализации проекта. «Если же чего в натуре по плану исполнить будет не можно, то представить в должности калужскому наместнику прибавить и убавить на его рассмотрение, однако же не выходя из настоящего основания плана».